根据统计数据manbetx官网手机登入加拿大年，加拿大铁路运输了3120万吨运费今年3月，与2021年3月相比下降6.2%，这是连续第七个月同比下降。
3月份的总吨位是2016年以来的最低水平，但仍略低于本月3230万吨的五年平均水平。尽管粮食发货量大幅下降，但一些能源产品的装车量却出现强劲增长，缓和了整体下滑的势头。
3月份铁路运输总量下降运费是由于国内货运量减少，包括非多式联运(主要是商品)和多式联运(主要是集装箱)。3月份，一家铁路公司也发生了短暂的罢工。
Non-intermodal运费载荷在加拿大已连续7个月同比下降，3月份下降9.4%至2380万吨。据报告，降幅最大的是农业和粮食产品，特别是谷物，这反映出2020年全年库存枯竭，同时由于2021年夏季大草原干旱导致作物产量下降。
与去年同期相比，燃料油和原油的装载量也有所下降，3月份装载量下降12.5%(- 15.8万吨)，这是连续第五个月下降。
继2月份同比下降7.1%之后，受钢铁需求旺盛的推动，3月份铁矿石和精矿(钢铁生产的原料)的装载量再次回升，增长12.6%(+ 55.1万吨)。早些时候公布的制造业月度调查显示，3月份初级金属销售额同比增长19.1%，达到创纪录的58亿美元。
3月份，以集装箱为主的多式联运发源于加拿大连续第七个月同比下降，本月下降9.6%至310万吨。
今年3月,运费与美国铁路连接的运输量再次帮助抵消了整体装运量的下降，同比大幅增长20.8%，达到430万吨。这标志着一年多的增长，也是3月份有记录以来的最高吨位。