根据统计数据manbetx官网手机登入加拿大年，加拿大铁路运输2650万吨运费比2021年1月下降了19.1%。这标志着连续第五个月同比下降，也是十多年来最大的百分比下降。
而铁路运费冬季运输通常会放缓，2022年1月的货运量为2014年以来的最低水平。
1月份的下跌是由于股市成交量普遍下滑运费国内非多式联运(主要是商品)和多式联运(主要是集装箱)业务的装货。
非多式联运吨位运费装载量同比大幅下降，1月份下降22.6%至2020万吨，这是连续第五个月同比下降。虽然价格下跌反映了许多大宗商品的普遍下跌，但一些农产品和食品的价格持续大幅下跌，尤其是谷物。
在铁路运输方面，铁矿石和精矿的运量也出现了其他显著下降，与2021年1月相比，装载量下降了17.9%(- 89.4万吨)。1月份煤炭装载量同比下降18.0%(- 55.9万吨)，连续第三个月下降。
若干商品的货运量有所增加，部分抵消了上述货运量的急剧下降。随着能源需求的增加，1月份成品油和煤炭产品(例如丁烷和丙烷)的装载量比2021年同月增长42.4%(+ 15.4万吨)，标志着吨位连续第10个月同比增长。
初级或半成品钢铁产品的装载量连续第12个月同比增长，与2021年1月相比增长9.1%(+ 3.6万吨)。初级或半成品其他有色金属的装载量增长了37.3%(+17,000吨)，连续第四个月同比增长。美国制造业月度调查数据显示，1月份原生金属制造业销售额继续增长，同比增长24.0%。
1月份，国内多式联运(主要是集装箱)继续呈下降趋势，同比下降12.8%，至270万吨。这是连续第五个月下降。
运费今年1月，美国铁路运输量连续第11个月同比增长，增长1.5%，达到350万吨。这是1月份有记录以来第二高的成交量。