根据欧洲钢铁协会经济委员会(EUROFER)发布的《2021-2022年经济和钢铁市场展望/ 2021年第二季度报告》，2020年欧盟汽车产量下降了19.8%。
由于一些欧盟国家几乎完全停产，2020年第二季度的汽车产量下降了51.5%。第三季度，产出下降了11.1%，而第四季度增长了1.9%。生产活动基本上始于去年下半年，尽管供应链出现了严重中断。第三季度和第四季度出现的反弹，导致产出环比大幅增长，但仍处于历史低位附近。
此外，今年3月，乘用车月度登记数量同比增长87%，这是自去年9月以来首次出现增长。当前大流行期间欧盟整体经济的不确定性和消费者信心低迷继续影响乘用车需求。
欧洲钢铁联盟预计，2021年欧盟汽车产量将反弹15.9%，与此前的预测一致，2022年将增长4.2%。随着新车型的投产，产出增长预期乐观，但在可预见的未来，绝对产出仍将低于近期高点。2021年，全球贸易复苏以及美国、中国和土耳其等主要出口市场的需求仍将是欧盟汽车出口商的关键因素。