2月21日星期二，印度钢铁公司代表机构印度钢铁协会(ISA)在与国家运输公司印度铁路公司(IR)的通信中表示，印度国内钢铁生产商在未来十年实现每年3亿吨钢铁总产量翻一番的过程中面临着严重的物流挑战。
在通信中，ISA引用了2022年11月至2023年1月期间东部地区铁路耙的数据，显示了国内IR耙分配的下降趋势铁矿石用户，而耙分配在运输情况下增加铁矿石以及用于出口的颗粒。
它表示，而订位水平为国内铁矿石钢铁出口方面，钢铁用户从11月份的60%下降到1月份的48%铁矿石从11月到1月，颗粒耙缩进率从57%增加到74%。
根据国际钢铁协会的数据，大约1.4亿吨铁矿石从奥里萨邦的矿山运输，其中1亿吨通过IR运输，4000万吨通过公路运输。但如果奥里萨邦必须加倍铁矿石为了达到3亿吨的钢铁生产能力目标，印度钢铁公司将不得不承担起增加承载能力的责任。
新铁矿石管理铁路耙分配的政策表明，铁道部需要加强精简的全面耙分配系统(RAS)，以完全覆盖所有人铁矿石装货地点与各邦矿业部门的软件模块集成在一起，但ISA在通信中表示，这远远没有得到遵守。
由于铁路耙的短缺，钢铁生产受到了打击铁矿石它说，运输和需要紧急纠正。