ANFIA是汽车行业的意大利协会，干预意大利汽车行业的生产停工问题，并推出了一项不破坏当前核心病毒传播引发的健康危机后恢复的可能性。“面对卫生紧急情况，一直持有意大利的待遇现在几个星期并随着近几天的情况恶化，阿菲亚代表的意大利汽车供应链，后，达到所有政府条款预防和遏制流行病的蔓延，据称，除了欧盟国家，特别是德国和法国的联合决定，否则没有用于关闭生产工厂的边距，“在一个纸条中的协会。安德福回顾说，德国和法国市场分别是意大利汽车组成部分出口的第一和第二目的地（德国股份有20％的股份和法国，2018年均为11％）。ANFIA的发言是菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）和法拉利的公告后，闭满了两周的工厂。
“我们关心员工的健康状况，”Anfia总裁Paolo Scudieri说。“今天的公司是政府实施安全措施的地方，但我们也努力为我们的员工提供未来的恢复，以及与他们的家人一起举办。”该协会认为，共同的方法也将是德国和法国的优势，因为它将在危险中造成“作为一个重要的预防性措施”，这与意大利类似的蔓延的升级。