好望角型(大西洋和太平洋)
海岬型市场,尽管好活动报道,上周趋势侧面。在太平洋,西澳大利亚- - - - - -中国航行定居在高6美元的设备甚至报道提示受载期限超过7美元。从南非洲沙尔丹哈湾北旅行中国是固定的12美元,40岁。大西洋中间的星期是忙:一艘交付”丛书的旅行选择返还新加坡- - - - - -日本是固定每天为18500美元和17.50美元为标准前拖图巴郎港口同意青岛。跨大西洋轮仍然持平和弱即使燃料价格略微倾向于脱离。短时间内,5/8个月,相当稳定在9500美元和10000美元之间。
巴拿马型(大西洋和太平洋)
非常低的活动和大量的吨位和低需求,尤其是对提示的要求。巴拿马型指数下跌42分从1026年到984年。大西洋所有者与船在大西洋盆地主要倾向于留在,甚至打折还船领域,岬/直布罗陀,而不是试图与铺碴机从中期/竞争远东。ECSA铺碴机发起了固定APS基础在该地区10/11,000 + 250000美元岬/ Passero压载奖金,而旅行水平一直在中期/低15000美元+ 550000 bb或地区10000美元从中东和计划的基础新加坡。Tansatlantic利率仍低于10.000美元与波罗的海的交易固定的8000美元左右,往返航程略高于这一水平尤其是地中海返还。大西洋市场的增加2/3腿租船人的选择方案,利率约为10000美元。在太平洋提示业务有点压力。一般贸易一直低,但稳定,小的压力促使货物造成的大量铺碴机指向ECSA和巴拿马发起。来自澳大利亚和大部分的活动印尼。即使几粒干出NoPac注册好数字利率总体保持在7000/8000美元地区。短时间内并不是一个选择很大程度上之后,因为大多数的球员甚至支付现货水平,而一年水平越来越接近现货水平而不是伟大的吸引力。
方便(远东/太平洋)
大多数的活动还在煤炭之间的贸易印尼和印度,Supramax率有所改善。租船的兴趣上和大灵便型从北太平洋东部与利率又注册了爬在整整一个星期。你好7000美元的初始水平的日常生活远东交付最终变成一个花哨的每天55000吨修复9000美元。小新闻是可用的澳大利亚加载业务,但好53000吨交付与煤炭通过韩国旅行澳大利亚印度不错每天10000美元的速度表明这个市场正在享受同样的积极趋势其他太平洋地区。减少对业务允许德国运营商解决53000年吨为短时间内仅有8500美元的一周的开始。然而提高现货市场迅速影响期利率导致稍微大单位固定的周末与交付10500美元每天日本。
方便(北欧洲/地中海)
降低周围的活动欧洲并不影响北欧市场的唯一报道Supramax夹具fronthaul通过好望角显示仍然非常公司市场。地中海和黑海非常安静,只有几个回程之旅我们海湾和西非洲固定在低水平。
方便(美国/ N.Atlantic /湖泊/ S.America)
正在进行的大型装货前的需求我们墨西哥湾和大西洋北海岸南美目的地在这个领域保持利率“活蹦乱跳的。”这个影响还在短时间内“海豚式”Supramax订了3个月返还大西洋速度每天每天超过19000美元。然而周四一个非常大的幻想上固定在短时间内“只有”18000美元每天交货我们海湾地区。然而把公司市场再一次在周末之前。
方便(印度洋/南非洲)
需求严重缺乏和波斯湾之间的整个区域新加坡。来自印度和阿拉伯地区的出口保持非常安静。此外询盘来自南非洲缺乏。有限的茎都淹没了作为工作第一站短Supramax吨位在印度洋,但没有固定报告。对轻型段大米出口慢得多,主要粮食租船人传闻以低利率固定2 x 30000 mts大小散装小麦源于印度西海岸红海。
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