我们北美自由贸易协定运费总计958亿美元在2014年12月4的5个运输模式——卡车、铁路、空气、和管道进行更多我们北美自由贸易协定运费比2013年12月,周三公布的数据显示我们交通部运输统计局(BTS)。manbetx官网手机登入同比的价值我们北美自由贸易协定运费流模式增加了5.4%,标志着连续11个月12月的同比增长。
2014年12月到2013年12月相比,商品的价值通过卡车移动增加了任何模式的比例最大,为9.3%。铁路运费增加了8.3%,空气上升了6.3%,增长了4.0%。船运费减少了22.6%,主要是由于矿物燃料价格的下降。
卡车把59.2%的我们北美自由贸易协定运费和货物运输是最大量利用模式和从我们北美自由贸易协定伙伴。卡车占进口的284亿美元的525亿美元(54.0%)和284亿美元的出口433亿美元(65.6%)。
铁路仍然是第二大模式,15.1%的移动我们北美自由贸易协定运费,紧随其后的是船,8.3%;管道,8.0%;和空气,4.1%。地面交通模式的卡车、铁路和管道进行总数的82.3%我们北美自由贸易协定运费流。
我们- - - - - -加拿大运费总计531亿美元在2014年12月3的5运输模式——铁路、卡车,和管道进行更多我们- - - - - -加拿大运费2013年12月。同比的价值我们- - - - - -加拿大运费流动的模式增加了4.7%。的价值我们- - - - - -加拿大贸易通过铁路增加的任何模式,增长了8.1%。卡车运费增加了5.2%和管道上升了2.6%。
卡车携带531亿美元的52.6%运费与加拿大,其次是铁路,16.0%;管道,13.6%;船,5.9%,空气,4.5%。地面交通模式的卡车、铁路和管道进行总数的82.2%我们- - - - - -加拿大运费流。
我们- - - - - -墨西哥运费总计428亿美元在2014年12月4的5个运输模式——管道、航空、卡车和铁路——进行更多我们- - - - - -墨西哥运费2013年12月。同比的价值我们- - - - - -墨西哥运费流动的模式增加了6.3%。的价值我们- - - - - -墨西哥管道运费上涨34.5%,最大的百分比增加任何模式。
卡车携带428亿美元的67.5%运费与墨西哥,其次是铁路,14.0%;船,11.3%;空气,3.5%;和管道,1.0%。地面交通模式的卡车、铁路和管道进行总数的82.5%我们- - - - - -墨西哥运费流。