主要股东俄罗斯的NLMK该集团是一家尚未受到制裁的大型钢铁生产商，最近分享了他对乌克兰持续战争对商业和其他方面影响的看法俄罗斯美国的经济及其未来前景。弗拉基米尔·利辛，他拥有NLMK，表示目前的情况非常具有挑战性，并敦促政府不要过早采取监管行动。
同时，就对俄实施的制裁发表评论俄罗斯利辛说，花了数年时间才建立起来的供应链出现了中断，包括物流、支付和金融基础设施。“在这种情况下，游戏规则每天都在变化，新的限制正在实施。我们正在改变我们的业务，并试图在巨大的不确定性面前兑现我们的社会承诺，”他在接受俄罗斯当地媒体的正式采访时表示。
据利辛说，俄罗斯政府的很多监管举措都是仓促通过的，包括制定以卢布计价的出口商品清单的建议。首先，第一个是天然气，但后来有一个倡议，增加其他商品，包括金属、化肥、粮食、石油、木材等。“也许这对天然气有用，但其他的呢?”我们花了几十年时间在出口市场上竞争，而客户并没有张开双臂等着我们。我们已经与70个国家的数千家客户建立了合作关系。很难想象我们如何说服客户改用卢布结算，并承担汇率风险。物流问题已经使我们的产品交付给客户变得复杂。改用卢布支付只会把我们排除在全球市场之外，”利辛说。
会上亦评论了近期影响本地钢铁贸易的规例。利辛说，最近出台的规范钢铁和其他一些工业产品价格的举措可能会导致生产中断，而不是让企业的日子好过些。他说:“我们已经看到运输成本在上升。他说:“俄罗斯铁路刚提出将出口钢材的关税提高30%，就提交了一份基于通货膨胀率和货币汇率差异的季度关税指数化的新提案。对运输关税进行指标化，同时对其他所有东西进行定价的想法，将导致金属和化肥只能通过铁路运输，而其他所有东西只能通过公路运输。这将是农业的彻底崩溃，”Lisin在谈到当地交通法规及其可能的结果时评论道。
此外，Lisin评论了政府旨在创建由俄罗斯铁路公司管理的统一铁路车队的倡议，他说，私营公司一直在投资机器制造，现在占车队可用性的70%以上，现在只需要将他们的份额移交给俄罗斯铁路公司。