谢韦尔该公司是俄罗斯三大扁钢生产商之一，其出口产品时的物流成本大幅上升。
在入侵乌克兰之后，谢韦尔是首批受到欧盟制裁的钢厂之一，而欧盟是该公司的主要销售渠道。结果，谢韦尔被迫寻找替代市场，不仅重组支付方式，还重组物流，这已经付出了代价。
“如今，由于生产成本低，我们的产品非常有竞争力，但在欧洲市场缺席，被迫向东南亚和附近国家销售时，我们的物流成本是成品钢价格的20%至40%。”谢韦尔总经理说。
的确,谢韦尔一直在亚洲和中东和北非地区进行HRC交易，其出口货物主要从波罗的海地区的圣彼得堡完成。据消息人士称，预计到主要买家之一土耳其的运费约为每吨80美元，而到亚洲的运费最低为每吨120美元。战争开始后的几个月里，谢韦尔也从俄罗斯但现在，由于内陆运输成本高昂，这种操作被认为效率不高。“费率因人而异，但(将货物运往远东港口)每公吨高于100美元。如果加上到亚洲的运费，出厂价格将低于生产成本，”一位市场消息人士告诉SteelOrbis。因此，该公司发现从最近的港口运输更便宜，尽管自2月份以来波罗的海的运费已经翻了一番。