据国际运输工人联合会(International Transport Workers’Federation)称，韩国卡车司机的罢工于6月7日开始，要求政府采取措施保护他们的工资，以应对不断飙升的油价和生活成本。罢工已于6月14日周三结束。当天，司机们开始返回工作岗位，从而结束了因罢工而中断的供应链和陆路运输。然而，全球供应链继续受到俄罗斯和乌克兰战争以及不断上涨的能源成本的影响。
司机工会和韩国交通部就继续实施卡车运输安全运价制度达成协议，该制度确保卡车司机的最低工资水平和更安全的工作条件。这些费率确保司机能够支付车辆的运营成本，并可以调整以弥补不断上涨的燃料成本。
与此同时，据SteelOrbis此前报道，由于罢工造成的物流中断，一些韩国生产商的发货已被取消，其中包括现代钢铁(Hyundai Steel)的9000吨和浦项制铁(POSCO)的2万吨。浦项制铁因没有足够的空间存放未发货的产品而中断了生产。