一个perpetually-weak我们建设市场继续承受压力线而网布价格坚挺汽车和制造业经济活动使高碳价格保持不变。
根据大多数经济指标，美国经济似乎没有明显复苏我们建设很快就会有市场。尽管9月份的评级略高，但仍有一些需求线总的来说，网格生成器建设美国总承包商协会首席经济学家肯·西蒙森表示，就业“继续陷入热点和慢点一样多的模式”。因此,线在市场疲软的压力下，网状物的价格已经下跌——在中西部，10号轨距线网眼卷现在的价格为每卷69- 71美元，比8月下旬每卷少了大约1美元。
顺便来访线网布价格是现货价格疲软的结果我们低碳线材市场行情，目前为36.75美元- 37.75美元每吨。(810美元至832美元/吨，或735美元至755美元/新台币)的前中西部钢厂一直受到交易被削减0.25美元/吨的报道的困扰。(5.50美元/公吨或5美元/新台币)或更多，即使是不被认为很大的订单。尽管如此,我们线材通过数月的废钢中性定价，钢厂在很大程度上能够维持在目前的价格区间，而且预计下个月废钢价格还将出现横向波动，线网片生产商告诉SteelOrbis网片价格可能也会趋于平稳。
至于高碳线由于市场活跃，需求保持稳定汽车和制造业部门。总计我们8月份汽车产量达到82.1万辆，同比增长16.2%制造业就业岗位增加的有61个我们美国城市统计局(bureau of statistics)最近的一份报告显示，2011年迄今为止，美国最大的100个大都市区排名第一我们劳工统计局。manbetx官网手机登入结合中性原料成本，高碳万博官方网页线因此，上个月的价格波动不大我们国内价格为1065级线保持在每吨40 - 42美元的范围内。(882- 926美元/吨或800- 840美元/新台币)原厂价和1085级仍约为44.25- 46.25美元每吨。(每公吨976至1020美元或每新台币885至925美元)。
的导入活动线材另一方面，至少在低碳方面，美国上个月的增长仍然缓慢线材——当进口和国内价格之间的差价可以忽略不计时，买家不愿意订购几个月后的货物。目前的进口来自这两方面火鸡和西班牙每吨37.50- 38.50美元。($827-$849/公吨或$750-$770/新台币)装载DDP的卡车我们海湾港口，每吨仅需0.75美元。(16美元/公吨或15美元/新台币)低于我们国内产品。