与俄罗斯是主要的炼焦煤全球供应商,供应的任何更改炼焦煤或其替代品导致某些发展全球市场(即使需求仍然稀缺的),包括价格修正案通过替代全球供应商和市场参与者之间的情绪的变化。
因此,除了事实,俄罗斯供应商之间在交火中继续发现自己艰难的寻找客户准备接受所有潜在sanctions-related保险相关风险和随后的困难,他们已经开始面临严重的问题找到合适的船舶材料的方法。具体来说,短缺造成的俄罗斯的铁路货车轴承的制裁造成严重的麻烦修理的车辆参与煤炭的运输。马车的短缺有大幅上升(在夏季的开始的赤字马车报道总计约1500辆,今年年底有望达到9000辆),俄罗斯货运公司被迫放弃创新轨道车的使用模型。据估计,大约有100000单位所需的组件是为了恢复他们的操作。然而,俄罗斯市场的离职相关制造商由于制裁,加上因此越来越多的供应链问题,使得它不可能实现这一目标。“每个人都在俄罗斯有严重的供应问题在装运港。因此,没有新的了炼焦煤。此外,没有煤气提供大部分的煤气用于热现在,“重大国际交易员评论当前市场发展说,“我没有听到任何提供的撤军,但供应问题显然存在,”代表一个印度钢铁制造商回应这些情绪。
最近交易的前女友——更高的价格俄罗斯煤粉注入(PCI),与此同时,高从澳大利亚供应商提供可能被视为新兴问题的证据。因此,在出售前俄罗斯PCI,尽管来自Sibuglemet,每公吨184美元CFR中国,另一个俄罗斯供应商立即提高了PCI价格甚至成功地以210美元/吨CFR中国出售。“这水平之际,在中国一个很大的冲击,“新加坡交易员表示。与此同时,投标PCI所产生的俄罗斯的Mechel收报199.10美元/吨CFR中国每公吨193美元CFR相比一个温柔在8月底关闭。相反,前俄罗斯K10炼焦煤价格已经下降了3美元每公吨Mechel最新的招标相比以前的销售。
与此同时,澳大利亚PCI供应商遵循了同样的模式。具体地说,在9月份澳大利亚提供了一个PCI供应商一直在寻求250美元/吨FOB澳大利亚,10月已经表示每公吨305美元离岸价。“现在每个人都谨慎行事。在冬天期间,发生了一些贸易但大多数潜在的供应商集中采购为自己的植物。增加了价格的支持,”日本交易员表示。