新的进口提供了废散装的孟加拉国本周发布了略有增加,考虑到在土耳其的乐观情绪。然而,最终用户在中国非常愿意接受协议价格仍然在低需求的增加。同时,虽然进口提供集装箱废主要保持不变,孟加拉国买家一直不活跃,只有偶尔的小批量报告的交易市场。
具体地说,会谈价格以及卡特前HMS I / II 80:20废批量增加了20美元每公吨星期星期每公吨420美元CFR孟加拉国,而所幸HMS提供I / II 80:20废已报告在415美元/吨CFR。然而,根据市场人士,到目前为止没有报告交易买方情绪仍在400美元/吨CFR的HMS材料级水平。“大孟加拉国买家已经预定到12月。也许我们会看到五到六early-to-mid 11月出货订了货物,”孟加拉交易员表示。
与此同时,提供除英国以外的价格分解废装在集装箱里孟加拉国过去一周仍主要是不变,站在470美元/吨CFR,虽然提供了除英国以外HMS I / II 80:20吗废已报告在450美元/吨CFR。“我们听到只有少数预订进行粉碎和HMS品位废在470美元/吨CFR和450美元/吨CFR,分别“市场内部人士说,“小买家发现现在很难,因为他们不得不依靠当地的残渣或进口容器,而散装价格和容器之间的差距很大,”另一个来源对该报道说。
市场内部人士有一些需求复苏的希望在即将到来的施工季节的报导,“但我们必须等待,看看成品钢价格的上涨将影响施工,“评论来源。
价格的10到16毫米钢筋从孟加拉最大的生产商小幅回落到BDT每公吨85000 - 88000(840 - 869美元/吨)出厂的吉大港,而可行的级别从二级米尔斯在达卡定居在BDT 79000 /吨(780美元/吨)出厂价。
1美元= BDT 101.22