上周，SteelOrbis消息人士对7月份可能出现的废钢趋势进行了广泛的民意调查，但几乎没有做出预测，因为大多数人都认为“判断市场走向有点为时过早”
与此同时，许多人一致认为，7月份将是钢铁市场状况的真正领头羊。例如，美国汽车制造商在5月中下旬开始恢复运营。同时，美国许多地区的就地避难令也开始放松。美国建筑业似乎正在从3月和4月的关闭中复苏，就业人数上升，建筑许可证和房屋开工率又回到上升趋势。
尽管如此，现在7月美国市场人气几乎开始减弱，因为大多数SteelOrbis消息来源预测，HMS I/II和碎废料的废料价格将下降10-20美元/吨（10-20美元/吨），而busheling可能会在20-30美元/吨（20-30美元/吨）范围内交易。
“我们认为市场有望软化，”一个消息人士说。“是的，有一些正在重新启动生产的工厂，但我们听到它，至少有一个仍然在地上废弃，他们可能不会七月购买太多。”
第二个消息来源表示同意。他补充道：“目前的市场有点滑稽。一方面，制造业出现了一些积极的迹象，但对钢铁的需求并没有那么大。”。“有一些好事正在发生，但总体而言，仍有很多不确定性。”
至于预测下降趋势背后的原因，有几个因素在起作用。首先也是最重要的是，尽管制造业已经开始复苏，但数据似乎表明市场仍在萎缩。
例如，6月1日，供应管理研究所报告说，虽然美国制造活性在十多年来的最低水平下，PMI（也称为制造指数），从4月份的41.5增加到43.1可能。但是，50以下的任何数字都是反射萎缩活动的反射性。
“这是有道理的，”另一个来源指出。“有很多人失去了工作，虽然有些人正在回去工作，但整体失业率仍然很高。当人们担心支付抵押贷款时，他们就不会耗尽购买汽车和家电。当然，制造就会回来，但需求就不在那里。“
在播放中的第二个因素涉及废料的可用性。
一位消息人士评论说：“废料从来都不是短缺的，我们只是在一个地方，小贩停止收集废料，因为由于冠状病毒，废料场不接受[小贩的废料]。”。“流入量并没有激增，但开始回升。”
汽车生产的重新启动也增加了布什林的可用性。尽管布什林废钢价格在最近几个月呈上升趋势，但这种上涨是因为需求大大超过了供应。
第三个因素与重新开始生产的工厂有关。目前，阻止成品钢价格跌入悬崖的唯一因素是钢铁厂的产能利用率受到很大限制。如果产能增长过快、过快，成品钢供应肯定会超过需求。万博亚洲城
服务中心继续报告说，活动不多，许多人担心当前成品钢价格点有可能回落。因此，由于总体交付周期较短，许多买家不会预订吨，除非他们已经被告知。
“整个市场仍处于观望状态，”最后一位消息人士补充道。“作为一个整体，市场上有很多盘子，而现在空气中的盘子太多了。”